It's a bit hyperbole, of course, and I was speaking to the sentiment of the time. In Germany Cologne would be an example of heavy car-centric development, coming to mind, but pretty much any city in West-Germany suffered this fate to some extent. I think there are far more drastic examples in America, but I am not knowledgeable about that.

> Das Konzept der autogerechten Stadt wurde in West-Deutschland beim Wiederaufbau der im Krieg zerstörten Städte umgesetzt, beispielsweise in Hannover (durch den damaligen Stadtbaurat Rudolf Hillebrecht), Dortmund, Köln und Kassel, aber auch in kleineren Städten wie Minden und Gießen. Dabei wurde in großem Umfang auch erhaltene Bausubstanz abgerissen. Vielfach wurden Stadtteile ohne Berücksichtigung sozioökonomischer und kultureller Faktoren zur Anlage von Durchgangsstraßen zerschnitten.

https://de.wikipedia.org/wiki/Autogerechte_Stadt